參加2018年二級建造師考試的考生們注意啦，距離考試還有106天的時(shí)間。春節(jié)前后不要忘了學(xué)習(xí)，2018寒假特訓(xùn)的首要任務(wù)是幫助大家牢牢掌握知識點(diǎn)。大立教育每天精心挑選幾道練習(xí)題，以下題目來自機(jī)電實(shí)務(wù)科目。

　　2H312011機(jī)電工程起重技術(shù)

　　考點(diǎn)一：計(jì)算載荷**

　　【內(nèi)容詳解】

　　1.吊裝載荷：

　　起重機(jī)的吊裝載荷(設(shè)備或構(gòu)件等)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊索具重量的總和。例如，履帶起重機(jī)的吊裝荷載包括：起重機(jī)的凈起重量即被吊設(shè)備和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

　　2.吊裝計(jì)算載荷

　　(1)動(dòng)載荷系數(shù)(簡稱動(dòng)載系數(shù))：是起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的對起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)。一般取動(dòng)載系數(shù)k1=1.1。

　　(2)吊裝計(jì)算載荷：吊裝計(jì)算載荷等于動(dòng)載系數(shù)乘以吊裝載荷。

　　3、多臺起重機(jī)聯(lián)合起吊的計(jì)算載荷

　　(1)不均衡載荷系數(shù)：在多臺起重機(jī)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，由于起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生作用于其中機(jī)械、重物和吊索上的附加荷載，或者由于工作不同步，吊裝載荷不能完全平均地分?jǐn)偟礁髋_起重機(jī)。一般取不均衡載荷系數(shù)k2=1.1?1.25。

　　(2)計(jì)算載荷：Qj=k1×k2×Q

　　式中Qj—起重機(jī)的計(jì)算載荷;

　　Q—分配到一臺起重機(jī)的吊裝載荷，包括所承受的設(shè)備重量及起重機(jī)索、吊具重量。

　　【經(jīng)典真題】

　　真題1(2010.26)

　　4.多臺起重機(jī)同時(shí)吊裝一臺設(shè)備時(shí)，計(jì)算載荷與( )無關(guān)。

　　A.起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑 B.吊裝高度

　　C.動(dòng)載荷系數(shù) D.不均衡載荷系數(shù)

　　E.設(shè)備及吊具重量

　　【參考答案】AB

　　【解析】考查內(nèi)容：計(jì)算起重載荷應(yīng)考慮的因素較多，包括〔多臺起重機(jī).多套滑輪組.多根吊索等)共同抬吊一重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)人其影響，在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動(dòng)載荷.不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)。計(jì)算載荷的一般公式為:Qj=k1×k2×Q，式中Qj為計(jì)算載荷;K1為動(dòng)載荷系數(shù);k2為不均衡載荷系數(shù);Q為設(shè)備及索吊具重量

　　真題2(2013.3)

　　5.某設(shè)備重量85t，施工現(xiàn)場擬采用兩臺自行式起重機(jī)抬吊方案進(jìn)行就位，其中索吊具重量3t，自制專用抬梁重量5t，風(fēng)力影響可略。制定吊裝方案時(shí)，最小計(jì)算載荷為(　)。

　　A.106.48t B.108.90t C.112.53t D.122.76t

　　【參考答案】C

　　【解析】起重機(jī)計(jì)算載荷-三項(xiàng)相加X1.1X1.1 即(85+3+5)×1.1×1.1=112.53

　　因?yàn)槭莾膳_設(shè)備，而且是最小應(yīng)該乘兩次1.1，支架需不需要吊裝討論中

　　模擬題1

　　1.下列取值系數(shù)中，屬于不均衡載荷系數(shù)取值范圍的是( )。

　　A.1.05 B.1.2 C.1.35 D.1.5

　　【參考答案】B

　　【解析】不均衡載荷系數(shù)取值范圍是1.1?1.25

　　模擬題2

　　2.起重機(jī)吊裝載荷是指( )。

　　A.吊物重量 B.吊物重量乘載荷系數(shù)

　　C.吊物重量加吊索及附件重量 D.吊物重量加吊索重量之和乘載荷系數(shù)

　　【參考答案】C

　　【解析】起重機(jī)的吊裝載荷指被吊物(設(shè)備或構(gòu)件等)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊索具重量的總和。例如，履帶起重機(jī)的吊裝載荷包括:起重機(jī)的凈起重量即被吊設(shè)備和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

　　模擬題3

　　6.多臺吊車聯(lián)合吊裝時(shí)，其計(jì)算載荷取決于( )。

　　A.吊裝載荷 B.各吊車的額定載荷

　　C.動(dòng)載荷系數(shù) D.各吊車的回轉(zhuǎn)半徑

　　E.不均衡載荷系數(shù)

　　【參考答案】ACE

　　【解析】從計(jì)算載荷的含義入手，分析哪些與計(jì)算載荷有關(guān)。計(jì)算載荷：QJ=K1XK2XQ，

　　K1是動(dòng)載荷系數(shù);K2是不均衡系數(shù);Q是吊裝載荷。顯然本題B、D不在選項(xiàng)之列。

　　考點(diǎn)二：鋼絲繩的規(guī)格**

　　【內(nèi)容詳解】

　　鋼絲繩的規(guī)格

　　(1)鋼絲繩的規(guī)格較多，起重吊裝常用6×19(包括纖維芯FC和鋼芯IWR兩類)、6×37、6×61規(guī)格的鋼絲繩。

　　(3)在起重吊裝中，鋼絲繩用作纜風(fēng)繩，安全系數(shù)不小于3.5;做滑輪組跑繩，安全系數(shù)不小于5。做吊索的安全系數(shù)一般不小于8;如果用于載人，則安全系數(shù)不小于10?12。

　　模擬題1

　　7.6X19規(guī)格的鋼絲繩吊裝作業(yè)中宜作( )。

　　滑輪組跑繩 B.風(fēng)纜繩 C.吊索 D.起重機(jī)卷筒吊裝繩

　　【參考答案】B

　　【解析】鋼絲繩的規(guī)格較多，起重吊裝常用6X19(包括纖維芯FC和鋼芯IWR兩類)、6X37、6X61規(guī)格的鋼絲繩。在同等直徑下，6X19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高但柔性差，常用作纜風(fēng)繩。6X61鋼絲繩中的鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度較低。

　　這幾道題目難度不大，相信大家通過這道題一定可以把學(xué)過的知識鞏固好。想要更多2018年二級建造師考試的學(xué)習(xí)資料，可點(diǎn)擊咨詢>>