參加2018年二級建造師考試的考生們注意啦，距離考試還有110天的時間。春節(jié)前后不要忘了學(xué)習(xí)，2018寒假特訓(xùn)的首要任務(wù)是幫助大家牢牢掌握知識點。大立教育每天精心挑選幾道練習(xí)題，以下題目來自公路實務(wù)科目。

　　考點：

　　二、路基邊緣壓實度不足的原因及防治

　　1.原因分析

　　(1)路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工;

　　(2)壓實機具碾壓不到邊;

　　(3)路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠;

　　(4)采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶(0～75cm)碾壓頻率低于行車帶。

　　2.預(yù)防措施

　　(1)路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進(jìn)行超寬填筑;

　　(2)控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊;

　　(3)認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;

　　(4)提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。

　　習(xí)題：

　　1.路基邊緣壓實不足的預(yù)防措施有( )。

　　A.超寬填筑 B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)

　　C.放緩填筑邊坡橫坡度 D.確保段落搭接和超壓長度

　　E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土

　　【參考答案】ABD

　　2B312000路面工程

　　考點：

　　一、粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍

　　粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層;級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。

　　【總結(jié)】

　　二、填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑≤53mm;用作底基層時，≤63mm。

　　三、填隙碎石施工

　　1.填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍。填隙碎石施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)填隙料應(yīng)干燥。

　　(2)宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm。

　　(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。

　　3.應(yīng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的集料數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。

　　5.應(yīng)由遠(yuǎn)到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，應(yīng)嚴(yán)格控制卸料距離。

　　6.用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的范圍內(nèi)，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。

　　8.填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

　　(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在己壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。

　　(3)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人集料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2～3遍。

　　(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機械掃勻。

　　(5)同第(3)款，再次振動碾壓;局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

　　(6)碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。

　　(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓l～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。

　　(8)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層集料。

　　9.填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作：

　　(2)集料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。

　　(3)宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。

　　(4)應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　　(5)碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層掃除干凈。

　　(6)需分層鋪筑時，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。

　　【總結(jié)】

　　填隙碎石施工工藝

　　習(xí)題：

　　1.關(guān)于填隙碎石施工的說法，錯誤的是( )。

　　A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。

　　B.填隙料應(yīng)干燥

　　C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機

　　D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料

　　【參考答案】C

　　2.某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石數(shù)量時，不考慮的因素有( )。

　　A.底基層寬度 B.底基層厚度

　　C.運料車輛的車廂體積 D.松鋪系數(shù)

　　E.粗碎石的含水量

　　【參考答案】CE

　　考點：

　　8.混合料組成設(shè)計

　　(1)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。

　　(6)確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時宜采用重型擊實方法，也可采用振動壓實方法。

　　習(xí)題：

　　1.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是( )。

　　A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→原材料檢驗

　　B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗

　　C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定

　　D.原材料檢驗→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定

　　【參考答案】D

　　2.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計所確定的施工參數(shù)包括( )。

　　A.結(jié)合料的劑量 B.最佳含水量

　　C.合理含水率 D.最大松鋪厚度

　　E.最大干密度

　　【參考答案】ACE

　　這幾道題目難度不大，相信大家通過這道題一定可以把學(xué)過的知識鞏固好。想要更多2018年二級建造師考試的學(xué)習(xí)資料，可點擊咨詢>>