參加2018年二級(jí)建造師考試的考生們注意啦，距離考試還有109天的時(shí)間。春節(jié)前后不要忘了學(xué)習(xí)，2018寒假特訓(xùn)的首要任務(wù)是幫助大家牢牢掌握知識(shí)點(diǎn)。大立教育每天精心挑選幾道練習(xí)題，以下題目來(lái)自公路實(shí)務(wù)科目。

 

　　考點(diǎn)：

　　三、混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓

　　1.一般規(guī)定

　　(2)穩(wěn)定材料層寬11～12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)度以500m為宜;穩(wěn)定材料層寬大于12m時(shí)，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度：

　?、偈┕C(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;

　?、谑┕と藛T數(shù)量及操作熟練程度;

　　③施工季節(jié)和氣候條件;

　?、芩嗟某跄龝r(shí)間和延遲時(shí)間;

　?、轀p少施工接縫的數(shù)量。

　　(3)對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)問(wèn)與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。

　　(4)石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d。

　　(6)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓朴喯鄳?yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、僖嗽跉鉁剌^高的季節(jié)組織施工。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)的15～30d之前完成施工。

　?、趹?yīng)避免在雨期施工。

　　(7)應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度。

　　2.混合料集中廠拌與運(yùn)輸

　　(4)工程所需的原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉(cāng)堆放，并有明顯的標(biāo)志。

　　(5)細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)有覆蓋。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫(kù)房?jī)?nèi)。

　　(6)對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌制混合料。穩(wěn)定細(xì)粒材料集中拌和時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm。

　　(8)裝水泥的料倉(cāng)應(yīng)密閉、干燥，同時(shí)內(nèi)部應(yīng)裝有破拱裝置。對(duì)高速公路，水泥料倉(cāng)應(yīng)配備計(jì)重裝置，不宜通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。

　　(10)加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制面板上顯示。

　　(13)高速公路基層的混合料拌和時(shí)，宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝，拌和時(shí)間應(yīng)不少于 15s。

　　(15)天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率 0.5～1個(gè)百分點(diǎn);對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。

　　(16)對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測(cè)定一次含水率，每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。

　　(20)對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過(guò)1h，超過(guò)2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。

　　3.混合料人工拌和

　　(1)混合料人工拌和：工藝應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、布料和拌和等流程。人工拌和工藝流程如圖2B312012-2所示。

　　(3)發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，宜采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。

　　(4)下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)彎沉值。

　　(11)使用原路面或路基上部材料備料時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、诿扛?0～20m 挖一小洞，使洞底高程與預(yù)定的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標(biāo)記，控制翻松及粉碎的深度。

　　(12)使用料場(chǎng)的材料備料時(shí)， 應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、蹜?yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格的材料與合格的材料一起采集。

　?、軐?duì)塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。

　　(17)材料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1～2d。

　　(18)路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí)，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同。

　　(21)水泥穩(wěn)定材料應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、馨从?jì)算的每袋水泥擺放的縱橫間距，在被穩(wěn)定材料層上做標(biāo)記，并將當(dāng)日施工用水泥卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無(wú)遺漏和多余。用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，路段表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的區(qū)域，每袋水泥的攤鋪面積應(yīng)相等。

　　(25)已整平材料含水率過(guò)小時(shí)，應(yīng)在土層上灑水悶料，且應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、鄄捎酶咝实穆钒铏C(jī)械時(shí)，悶料時(shí)宜一次將水灑夠。

　?、懿捎闷胀钒铏C(jī)械時(shí)，悶料時(shí)的灑水量宜較最佳含水率低 2～3 個(gè)百分點(diǎn)。

　　⑤細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料，中粒和粗粒材料可視其中細(xì)粒材料的含量，縮短悶料時(shí)間。

　　⑥對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起悶料。

　　⑦對(duì)水泥穩(wěn)定材料，應(yīng)在攤鋪水泥前悶料。

　　(27)嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層，拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5～l0mm。

　　(28)二級(jí)以下公路在沒(méi)有專用拌和設(shè)備時(shí)，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī) 相配合拌和，拌和時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)。

　　4.攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓

　　(4)下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料;下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

　　(5)應(yīng)采用攤鋪功率不低于l20kW的瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)攤鋪混合料。

　　(6)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于l0m，且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有300～400mm的重疊。

　　(12)水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓。氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　(13)石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)應(yīng)處于最佳含水率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1～2個(gè)百分點(diǎn)。

　　(23)攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接。

　　5.人工攤鋪與碾壓

　　(1)混合料拌和均勻后，應(yīng)及時(shí)用平地機(jī)初步整形。

　　(2)在初平的路段上，應(yīng)用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。

　　(4)嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。

　　(5)反復(fù)整形，直至滿足技術(shù)要求，每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。

　　(9)在直線段和不設(shè)超高的平曲線段，宜從兩側(cè)路肩向路中心碾壓，且輪跡應(yīng)重疊l/2輪寬，后輪應(yīng)超過(guò)兩段的接縫處。碾壓次數(shù)宜為6～8遍。

　　(21)水泥穩(wěn)定材料層的施工應(yīng)避免縱向接縫。分兩幅施工時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接。

　　(22)級(jí)配碎石施工的接縫處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?、賰勺鳂I(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和、整平和碾壓。

　?、谝吮苊饪v向接縫。在分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和、整平和碾壓，搭接寬度宜不小于300mm。

　　四、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層(底基層)養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他

　　1.一般規(guī)定

　　(2)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d，養(yǎng)護(hù)期宜延長(zhǎng)至上層結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工的前2d。

　　(3)養(yǎng)護(hù)可采取灑水養(yǎng)護(hù)、 薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)、 土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)、 鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)、 草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、 灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的方式。

　　3.交通管制

　　(2)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于40km/h。

　　(3)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速應(yīng)不大于30km/h。

　　(4)級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，嚴(yán)禁開(kāi)放交通。

　　4.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理

　　(4)可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨(dú)立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來(lái)回施工。

　　6.基層收縮裂縫的處理

　　基層在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：

　　(1)在裂縫位置灌縫。

　　(2)在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。

　　(3)灑鋪熱改性瀝青。

　　【總結(jié)】

　　路拌法：

　　廠拌法：

　　習(xí)題：

　　1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用( )。

　　A.輪胎壓路機(jī) B.重型振動(dòng)壓路機(jī)

　　C.三輪壓路機(jī) D.輕型兩輪壓路機(jī)

 

　　【參考答案】D

 

　　考點(diǎn)：

　　一、透層施工技術(shù)

　　1.作用與適用條件

　　(1)透層的作用：使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

　　2.—般要求

　　(1)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)～10mm(無(wú)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。

　　(4)用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。

　　(5)在無(wú)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。

　　(7)噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。

　　3.注意事項(xiàng)

　　(I)透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。

　　(2)氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。

　　(3)應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。

　　(4)噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。

　　(5)在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。

　　(6)透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。

　　二、粘層施工技術(shù)

　　(一)作用與適用條件

　　1.粘層的作用

　　使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。

　　2.符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：

　　(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。

　　(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

　　(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。

　　(二)一般要求

　　1.粘層瀝青的技術(shù)要求

　　粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青。

　　(三)注意事項(xiàng)

　　(1)噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。

　　(2)氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。

　　(6)噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。

　　三、封層的施工技術(shù)

　　(一)作用與適用條件

　　1.封層的作用

　　一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層;就施工類型來(lái)分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2.適用條件

　　上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。

　　(4)對(duì)用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

　　(二)一般要求

　　(2)封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月及雨期前結(jié)束。

　　(7)分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開(kāi)放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪。

　　習(xí)題：

　　1.瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于( )h后才能攤鋪上層。

　　A.12 B.24

　　C.36 D.48

　　【參考答案】B

　　2.關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A.封閉某一層，起保水、防水作用

　　B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度

　　C.起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用

　　D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)作用

　　E.瀝青面層鋪筑前要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

　　【參考答案】ACDE

 

　　這幾道題目難度不大，相信大家通過(guò)這道題一定可以把學(xué)過(guò)的知識(shí)鞏固好。想要更多2018年二級(jí)建造師考試的學(xué)習(xí)資料，可點(diǎn)擊咨詢>>