參加2018年二級(jí)建造師考試的考生們注意啦，距離考試還有108天的時(shí)間。春節(jié)前后不要忘了學(xué)習(xí)，2018寒假特訓(xùn)的首要任務(wù)是幫助大家牢牢掌握知識(shí)點(diǎn)。大立教育每天精心挑選幾道練習(xí)題，以下題目來自公路實(shí)務(wù)科目。

　　考點(diǎn)：

　　四、熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

　　1.施工準(zhǔn)備

　　(2)做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。

　　(5)試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

　　2.瀝青混合料的拌制

　　(2)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。

　　(4)瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～1700C。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～300C;連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～100C;混和料的出料溫度控制在135～1700C。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于135～1500C。

　　(5)出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄。

　　3.混合料的運(yùn)輸

　　(2)運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

　　(3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

　　4.混合料的攤鋪

　　(2)下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

　　(3)在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

　　(4)一般正常施工控制在不低于125～1400C，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。

　　(5)開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于1000C。

　　(9)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

　　5.混合料的壓實(shí)

　　(1)壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

　　(2)初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍;復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。

　　(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

　　(4)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。

　　(5)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。

　　6.接縫處理

　　(1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

　　(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。

　　(3)橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

　　習(xí)題：

　　關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法，正確的有( )。

　　A.壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成

　　B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

　　C.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛

　　D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓

　　E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留

　　【參考答案】ABE

　　考點(diǎn)：

　　一、水泥混凝土路面原材料要求

　　1.水泥

　　(1)極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路桂酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強(qiáng)型水泥。

　　5.水

　　飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)。

　　6.外加劑

　　(2)引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑;無抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。

　　(3)高溫施工宜使用引氣緩凝(保塑、高效)減水劑;低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)(高效)減水劑。

　　(4)處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。

　　7.鋼筋

　　(2)傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷;斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。

　　9.接縫材料

　　(1)應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。髙速公路、一級(jí)公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。

　　(2)填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性好等性能。

　　填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種。常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加人耐老化劑。

　　(3)填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。

　　習(xí)題：

　　1.公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是( )。

　　A.中交通荷載等級(jí) B.極重交通荷載等級(jí)

　　C.特重交通荷載等級(jí) D.重交通荷載等級(jí)

　　【參考答案】A

　　2.下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是( )。

　　A.瀝青橡膠類 B.聚氯乙烯膠泥類

　　C.硅樹膠類 D.氯丁橡膠泥類

　　【參考答案】B

　　這幾道題目難度不大，相信大家通過這道題一定可以把學(xué)過的知識(shí)鞏固好。想要更多2018年二級(jí)建造師考試的學(xué)習(xí)資料，可點(diǎn)擊咨詢>>